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「ぴーまん工房」は管理人「pmmc」の趣味のラジコン生活タレ流しサイトです。
管理人「pmmc」はラジコン返り咲き組のド素人なのでこのサイトに書いてある事を真に受けて参考にしてしまうと
管理人「pmmc」と同じドツボにハマる可能性があります。お気をつけ下さい。 |
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梅
雨の合間にGoab三昧♪
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腰上廻りの軽量化と、ホーシン
グ周りの重量化が、吉と出る
か凶と出るか、試してきました〜♪
路面は連日の雨で濡れ気味。つっても水が浮いてる訳じゃなくて、路面が湿ってる程度。
しかしGoabの路面じゃそれが大きな落とし穴。
全然登らん！！社員旅行の二の舞！？？
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つー訳でHILUXからMud
Slingersを拝借♪
タイヤ径が108mm→95mmに小さくなって腹下はツラクなったのに走れるですヨ♪ノボルデスヨ♪
いやぁ♪タイヤのグリップって大事♪なんですねぇ〜♪
機嫌が良くなって思い出したけど、今回ラジ仲間のTAKAさん（RCワールド誌08’７月４日発売号参照 Ｆ350載ってます♪）にムリ言って造っても
らったウインチ搭載してます！！
カックイー！！
かぁ〜ざりぢゃないのョ♪ウインチは ハッ！ハーッ！！
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でもまだプロポが2chだから
動かないの(；△；)
ハッ！ハーッ！！
このウインチ、ホントはハイラックスに付けて、マルチファンクションユニットで制御できる仕様で造ってくれてるから、そっちに付ければ良かったんだけど、
ランクルの顔が寂しい、ってのとハイラックスに付けるとこがなかった、っつー理由でコッチに付けちゃった♪
早く動かしタァーイ！！
あ、オモリの結果ね。
オモリの入ったRock Crusherよかオモリ無しのMud Slingersの方が走ったと。
オモリうんぬんの前にその路面でグリップするタイヤ履けと。
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タイヤ交換
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濡れたGoabにゃRock Crusherは効カン
ツー事を、イヤって程思い知ら
されたワシ…
喰う喰わない以前に全くグリッ
プしない。まぁるい山のテッペンで「ツー」っと横に滑り落ちてった時は流石のワシも川に投げ捨てようかと思ったさ♪
そんなコンナで、梅雨からコッ
チ、大層なナリして登らんCRより、一年中安定して登らない（そんなこたぁーない）ハイラックスの方が楽しくて、そっちでばっかり走ってた。
だからっていつまでもこのま
まって訳に行かん！くわねぇタイヤにゃとっとと見切りをつけてニュータイヤゲットするですヨ♪
ナニゲに濡れたGoabで活躍
してたマシンがPROLINE MOAB 2.2 M3コンパウンド履いてた事を見逃さなかった！
おお！ソレなら買わなくても
持ってるよー♪
しかしワシとて見てクレの為に
ホーシングまで捨てた男。今更2.2インチホイールなんて履ける筈も無い！！
純正ホイールも売っちゃったし
ね♪
な、訳で工作の時間ですよー♪
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 ハイ♪
ハサミでちょっきんちょっきんちょっきんなー♪
買ったときイクラだったかなー？？
5、6千円しなかったっけかなぁー？？
オロロン…
取りあえず2コマ切ったら丁度1.9インチホイールサイズになった♪やるぅ〜♪
幅も輪切りにして狭くする。 |
 右がノーマル2.2インチ
左がムリクリ1.9インチナロー
接着はラジコンのタイヤ用瞬間接着剤。
裏打ち無しのカットした小口のみの接着だけど、チョットやチョットでは剥がれそうも無さそう。
裏打ちしなかったのはメンドクサタイヤの柔らかさを無くしたくなかったから。瞬着こんだけ使ってりゃ硬くなりそうにも思うけど、そんな事は無かった。 |
 ホイールは田宮のツーリング用、ツーピースのヤツね。
五本スポークの白プラパーツは捨てて、替わりに内側に入る様な形に自分でこさえた。
ホイールナットは、六角真鍮棒切り出して自作。
四駆の車のホイールっぽく見せたかったんだけど… ナンカちがう… |
 付けるとこんな感じ。
ナンカ、見た目のバランス的にもこの方がイイ感じじゃない♪
ボディの間延びした感じが押さえられた様な〜？
早く濡れ濡れGoab走らせたい！！ |
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いよいよ届いた念願の多
チャンネルプロポ♪
ウインチの制御は、イラナ
イく
そサーボをバラして、中の基板を使った。モチロン画像ではむき出しだけど、使うときは絶縁してる。