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結局続
くよどこまでも…
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 まずはプロポのアップデート♪
多chデジタルトリム（一見アナログトリム風だけどダマさ
れた…）10モデルメモリーのモデルに変更。今後クロカンはこのプロポで統一♪
心配だった「デジタルトリムでMFCは動くのか？」って点
だけど、やってみたらOKだった♪
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最初繋いでみたら案の定、左右スティックと右のトリム操作しか反応しなかった。
んでよくよく考えてみると、元々使ってた
MAX4WD（アナログトリム）でも左のトリムを使った操作は成功したためしがなかった。『コリャトリムティーチングしくじってるだけじゃん！』今更気が
付いたのか…
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んで、新プロポ（デジタルトリム）でトリムティーチングしなおすんだけど、コレまた案の定上手
くいかない。
「トリムレバーを右端から左端に」をしようとするとデジタ
ルトリムの場合、
右に入れっぱなしで『ピ、ピ、ピ、ピピピピピ…』
で、左に戻して『ピ、ピ、ピ、ピピピピピ…ピー』
で、も一回左に入れて『ピ、ピ、ピ、ピピピピピ…』
の三工程。当然まったく認識してくれない。
しょうがないから元のMAX4WD（アナログトリム）に戻
してトリムティーチングし直す。だがコレも今まで通り上手くいかない…
ウーン…
！？
考えてみたらアンプのハイポイントだって目一杯握ったトコ
にはしないよね？って事はこれも8割位のトコで止めときゃ良いんじゃ？？ ってやってみたらビンゴー！！ いままで出来なかったハザードやOP操作切り替
え（ウインチ操作に必要）も難なく入る様になった♪
これで、受信機入れ替えて、新プロポ（デジタルトリム）に
変えてみると… 動いた！！完璧に全機能（08’6現在）使えますワヨ♪オーッホッホー♪
コマンド入力に1秒くらいかかる（？）様になったけど特に
不具合は感じない。かえってトリム入れっぱなしや、ちゃんとニュートラに戻ってないって事が無くて（戻す方向に押しっぱなしでニュートラルに戻ってくれ
る）使いやすい位♪
ただ市販されてる全てのデジトリム機で動くかはワカリマセ
ン。
またティーチングもデジトリムで出来るかは不明のママ（8
割位のトコで止めときゃデジトリムでも出来そうな気もしなくもないが未確認）なので、自己責任で〜♪
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懲りず
に車体も…
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改良中〜♪
一体ワシはあのマシンに何を求めようと言うのか…
「リアルなナリしてメーカーのノーマルクローラーシャーシ
以上の走破性！」ダァー！！！（ムリ）
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 ステアリン
グサーボは前々から狙ってた
JR NES-713
価格 9,975円 （税抜\9,500）
●トルク：8.0kg・cm
●スピード：1.55S/60°
●重量：45g
●ロープロファイル・アルミギヤ・ハイトルクサーボ
完璧だ、完璧なスペックだ…
トルクこそ平凡なハイトルクサーボ級だが、素晴らしきはそのスピード！60°動くのに1.55秒もかかるロースピードサーボ！！
何で遅い方がイイカって？
実車でハンドルがあんなに「みゅいみゅい」瞬間的に切れないでしょ♪ハンドルってーのはヒーコラしながらゆっくり動かすものなんですよ♪（パワステくらい
付いて…たのかなぁ？）
早速喜び勇んでサーボの耳を半分切り落とし（ワシの取り付け位置だとフレームに当たる）車体に取り付け！
新プロポのパワー！オーンッ！！！
『みゅいぃぃ〜ん』
おーっ！！おっせぇ〜！！！♪ これぞワシが求めていた遅さだ！
ん〜？？ でもなんだかノーコンだぞ？ 勝手に動く。途中で止まらん。
そう、コレって飛行機の引き込み足用サーボなんだけど、これってオンとオフしかないの。
ニュートラルで止まって右左には動かないの。
（*ﾟ曲ﾟ）だったら『●スピード：3.1S/120°』って書いとけやぁー！！！
あれ？60°しか動かないのかな？まぁいいやどうでも。どうせ使えないし。つーかそう書かれててもどうせワシは気が付かんし。弾さんにご教授頂いて、むや
みにハイトルクで意味も無くアルミギアなリトラクラブルヘッドライトでも作るサね。
おろろんおろろん…
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駆動系の方は順調で、取りあえず走行会に走るだけは間に合ったので、スピーカーと振動ユニット抜きで走って来た♪
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ウヒョウ♪ やっぱカッコいいわぁ〜♪HILUX！！
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ってかナニコレ？
ぜんぜんどこ弄ったか分かる画像ないじゃん。
弄ってる時と走ってる時は夢中で写真なんて撮ってないんです〜(T▽T) ゴメンナサイ
まぁ、やったのは低重心化なんだけど、特にコレと言った効果は体感できなかったなぁ…
また改めてアップします〜（しかしこのサイトってホント役に立たねーワ）
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